談談RISC-V現狀 - asiasworldcity.hk

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如果您希望可以時常見面，歡迎標星收藏哦~來源：內容來自ChipFlow首席執行官Tomi Rantakari和Keysom首席運營官 Luca Testa，謝謝。RISC-V 多年來一直是半導體行業的熱門話題，這是有原因的。作爲 ARM 和 x86 等傳統處理器架構的開放標準 ISA 替代品，人們對它寄予厚望，但其廣泛採用也面臨重大障礙。顯然，RISC-V 正在取得進展，但前進的道路並不平坦。軟件生態系統：RISC-V 的致命弱點RISC-V 廣泛採用的最大障礙之一是軟件生態系統，或者說得更直白一點，就是缺乏真正的軟件生態系統。在軟件可用性和開發方面，RISC-V 仍在追趕 Arm 和 x86 等公司。我們認爲，RISC-V 的軟件生態系統需要在多箇關鍵領域得到改進，才能充分發揮其潛力。編譯器和優化：許多編譯器仍然不優先考慮 RISC-V，導致代碼效率較低。有限的應用程序支持：主要軟件供應商尚未完全接受 RISC-V。沒有大型雲計算存在：儘管一些大型科技公司對此感興趣，但 RISC-V 尚未像 Arm 和 X86 那樣在雲計算或大型數據中心領域取得進展。這就導致目前RISC-V 更有可能出現在業餘愛好者領域，或深深嵌入在更大的 SOC 中。RISC-V 公司爲何陷入困境許多公司嘗試成功將 RISC-V 商業化，但他們似乎常常遇到同樣的問題。供應商鎖定仍然存在：許多公司希望找到一種替代傳統昂貴許可模式的方法。但許多 RISC-V 提供商實際上已經爲自己複製了這種模式。收入不足：儘管已經在市場上經營了好幾年，但許多 RISC-V 公司仍然依靠投資者的資金而不是可持續的利潤來運營。市場猶豫：儘管最初很令人興奮，但 RISC-V 缺少一箇亮點。RISC-V 要想真正抓住機遇，需要一箇大型市場參與者全力支持它。行業壟斷，尤其是 IP 和 EDA 領域的壟斷，可能會減緩新技術的創新採用。主導者控制着關鍵工具和資源，製造了限制競爭的障礙，並使 RISC-V 等開放替代方案獲得關注。RISC-V 提供了靈活性和定製性，但缺乏對基本設計工具和 IP 核心的訪問仍然影響着其增長。更加開放和競爭的環境將進一步加速創新，並使 RISC-V 得到更廣泛的採用。更大的圖景：開源硬件中的 RISC-V儘管存在障礙，RISC-V 仍然是開源硬件成功的最佳範例之一，甚至可以說是最成功的。毫無疑問，它爲高質量、經過驗證的開源 IP 樹立了標準。硬件世界是專有的：與開源模式蓬勃發展的軟件不同，硬件公司仍然高度保護其設計和知識產權。與開放軟件相比，開放硬件還需要來自多箇來源的更大程度的貢獻。缺乏透明度：半導體公司不公開分享設計數據，這使得協作和創新比在開源軟件領域更難。社區分散：雖然 RISC-V 已經獲得了關注，但其他開放硬件項目還沒有獲得同等程度的行業支持。也就是說，RISC-V 證明了開源硬件可以滿足商業標準——它只需要更多的行業支持才能充分發揮其潛力。汽車行業：一箇難以攻克的市場汽車行業對專業、高效、可靠的處理器的需求從未如此高漲。市場仍然嚴重依賴成熟的專有標準，而強大的設計工具和支持生態系統有限。在汽車應用方面，半導體供應商仍未完全滿足市場需求。原因如下：嚴格的質量標準：汽車級芯片需要滿足嚴格的安全性和可靠性要求（例如 ISO 26262），目前並非所有 RISC-V 解決方案都能提供這些要求。不完整的生態系統：除了處理器之外，汽車市場還需要全棧解決方案——包括軟件、安全性和長期支持。採用曲線緩慢：汽車製造商在採用新技術時不願承擔風險，這使得轉向 RISC-V 成爲一箇緩慢的過程。在汽車行業，RISC-V 具有獨特的優勢，可以定製處理器並滿足特定的性能和安全標準。爲了使 RISC-V 在汽車領域發揮更大的作用，它需要證明自己能夠以與傳統解決方案相同的可靠性滿足這些需求。這爲下一代汽車提供了高效、經濟高效且安全的解決方案的可能性，而下一代汽車越來越依賴先進的計算來實現自動化、連接性和電氣化。我們接下來要去哪裏？我們討論的關鍵要點很明確：RISC-V需要更好的定位：它不是靈丹妙藥，但它在開源IP和嵌入式應用中發揮着重要作用。必須填補生態系統空白：如果沒有強大的軟件和行業合作，RISC-V 的採用將繼續面臨挑戰。戰略伙伴關係是必要的：與行業領袖和政策制定者（例如歐盟倡議）合作可以幫助加速發展。最後的想法RISC-V 正在不斷髮展，但儘管許多公司都希望如此，但它並不是事實上的解決方案。然而，RISC-V 最大的成功在於它證明了開源硬件是可行的！它還在較小的 32 位內核和加速器中找到了市場，特別是在物聯網和工業應用等分散的領域，定製和成本效益是關鍵。但仍需解決軟件生態系統、商業模式和行業採用方面的差距。最終，RISC-V 有潛力通過提供比傳統架構更開放、更可定製的替代方案來重塑行業。但是，RISC-V 要想在汽車領域真正發揮其潛力，還需要持續的合作、創新、戰略投資以及克服技術和行業特定障礙。未來幾年應致力於加速RISC-V硬件IP和軟件生態系統的發展，並促進更強大的跨行業合作。我們也將密切關注 RISC-V 和開源硬件如何繼續塑造半導體行業。https://keysom.io/risc-v-in-2025-progress-challengesand-whats-next-for-automotive-openhardware/半導體精品公衆號推薦專注半導體領域更多原創內容關注全球半導體產業動向與趨勢*免責聲明：本文由作者原創。文章內容系作者個人觀點，半導體行業觀察轉載僅爲了傳達一種不同的觀點，不代表半導體行業觀察對該觀點贊同或支持，如果有任何異議，歡迎聯繫半導體行業觀察。今天是《半導體行業觀察》爲您分享的第4083期內容，歡迎關注。『半導體第一垂直媒體』實時專業原創深度公衆號ID：icbank喜歡我們的內容就點“在看”分享給小夥伴哦

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